Pochi sono coloro che possono dare del tu al mare, e quei pochi non lo fanno...
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REGOLE DI NAVIGAZIONE
Qualche regola da seguire per una bella giornata in gommone
01
Seguire sempre con attenzione il briefing che vi facciamo alla partenza sulla disposizione delle dotazioni di sicurezza e sul funzionamento del motore.
01
Seguire sempre con attenzione il briefing che vi facciamo alla partenza sulla disposizione delle dotazioni di sicurezza e sul funzionamento del motore.
02
Utilizzate le corsie di atterraggio per arrivare nelle spiagge e ricordate che all`interno delle spiagge non è possibile ne sostare ne ancorare. Nelle corsie di lancio bisogna rispettare una velocità di massimo 3 nodi.
02
Utilizzate le corsie di atterraggio per arrivare nelle spiagge e ricordate che all`interno delle spiagge non è possibile ne sostare ne ancorare. Nelle corsie di lancio bisogna rispettare una velocità di massimo 3 nodi.
03
L`avvicinamento alle spiagge è consentito fino ad una distanza di 200 metri. Da coste rocciose ed a picco sul mare rispettare la distanza di 100 metri.
03
L`avvicinamento alle spiagge è consentito fino ad una distanza di 200 metri. Da coste rocciose ed a picco sul mare rispettare la distanza di 100 metri.
04
Dare la precedenza alle barche che arrivano da destra, e sempre a: barche a vela, canoe, pedalo etc..
04
Dare la precedenza alle barche che arrivano da destra, e sempre a: barche a vela, canoe, pedalo etc..
05
Ricordate che all`interno dei gavoni dei gommoni potrebbe esserci un po` d`acqua che potrebbe rovinare eventuali effetti personali riposti in fondo ai gavoni.
05
Ricordate che all`interno dei gavoni dei gommoni potrebbe esserci un po` d`acqua che potrebbe rovinare eventuali effetti personali riposti in fondo ai gavoni.
06
In caso di problemi di manovrabilità del natante ( avaria al motore, etc..) la prima cosa da fare è filare l`ancora a mare, ovviamente da prua e controvento, e filare la cima almeno 4 volte la profondità stimata dove si da fondo. La seconda cosa da fare è telefonarci.
06
In caso di problemi di manovrabilità del natante ( avaria al motore, etc..) la prima cosa da fare è filare l`ancora a mare, ovviamente da prua e controvento, e filare la cima almeno 4 volte la profondità stimata dove si da fondo. La seconda cosa da fare è telefonarci.
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